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SPIE

E MESSAGGI

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

fig. 7 - versioni 2.2

F0L0198m

fig. 8 - versioni 1.9 Multijet 8V

F0L0211m

fig. 6 - versioni 1.8

F0L0523m

fig. 9 - versioni 1.9 Multijet 16V

F0L0210m

fig. 10 - versioni 2.4 Multijet 20V

F0L0316m

OLIO MOTORE

Controllo livello olio motore

Il controllo del livello dell’olio deve esse-

re effettuato, con vettura in piano, alcuni

minuti (circa 5) dopo l’arresto del moto-

re.

Estrarre l’astina A di controllo e pulirla,

quindi reinserirla a fondo, estrarla e veri-

ficare che il livello sia compreso tra i li-

miti MIN e MAX ricavati sull’astina stes-

sa. L’intervallo tra i limiti MIN e MAX

corrisponde a circa un litro d’olio.

Rabbocco olio motore

Se il livello dell’olio è vicino o addirittura

sotto il riferimento MIN, aggiungere olio

attraverso il bocchettone di riempimen-

to B, fino a raggiungere il riferimento

MAX.

Il livello dell’olio non deve mai superare

il riferimento MAX.

AVVERTENZA Qualora il livello olio mo-

tore, in seguito a regolare controllo, ri-

sultasse sopra al livello MAX, occorre ri-

volgersi alla Rete Assistenziale Fiat per il

corretto ripristino del livello stesso.

AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o so-

stituito l’olio, prima di verificarne il livello,

fare girare il motore per alcuni secondi ed

attendere qualche minuto dopo l’arresto.

Con motore caldo, agite con

molta cautela all’interno del

vano motore: pericolo di ustioni. Ri-

cordate che, a motore caldo, l’elet-

troventilatore può mettersi in movi-

mento: pericolo di lesioni. Attenzione

a sciarpe, cravatte e capi di abbiglia-

mento non aderenti: potrebbero es-

sere trascinati dagli organi in movi-

mento.

ATTENZIONE

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