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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

BRAKE ASSIST

(assistenza nelle frenate

d’emergenza integrata in ESP)

(dove previsto)

Il sistema, non escludibile, riconosce la fre-

nata d’emergenza (in base alla velocità di

azionamento del pedale freno) e garanti-

sce un incremento di pressione idraulica

frenante di supporto a quella del guidato-

re, consentendo interventi più veloci e po-

tenti dell’impianto frenante.

Il Brake Assist viene disattivato sulle vet-

ture dotate di sistema ESP, in caso di ava-

ria all’impianto stesso (segnalato dall’ac-

censione della spia

á

unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display multifunzio-

nale, dove previsto).

SISTEMA ESP

(Electronic Stability

Program)

(dove previsto)

È un sistema di controllo della stabilità del-

la vettura, che aiuta a mantenere il con-

trollo direzionale in caso di perdita di ade-

renza dei pneumatici.

L’azione del sistema ESP risulta quindi par-

ticolarmente utile quando cambiano le con-

dizioni di aderenza del fondo stradale.

Con i sistemi ESP, ASR ed Hill Holder so-

no presenti (dove previsto) i sistemi MSR

(regolazione della coppia frenante moto-

re nel cambio marcia a ridurre) e HBA (in-

cremento automatico della pressione fre-

nante in frenata di panico).

INTERVENTO DEL SISTEMA

È segnalato dal lampeggio della spia

á

sul

quadro strumenti, per informare il guida-

tore che la vettura è in condizioni critiche

di stabilità ed aderenza.

Quando l’ABS interviene, e

si avvertono le pulsazioni sul

pedale del freno, non alleggerite la

pressione, ma mantenete il pedale

ben premuto senza timore; così Vi ar-

resterete nel minor spazio possibile,

compatibilmente con le condizioni

del fondo stradale.

ATTENZIONE

Avaria EBD

È segnalata dall’accensione della spie

>

e

x

sul quadro strumenti, unitamente al

messaggio visualizzato dal display multi-

funzionale (dove previsto), (vedere capi-

tolo “Spie e messaggi”).

In questo caso, con frenate violente, si può

avere un bloccaggio precoce delle ruote

posteriori, con possibilità di sbandamen-

to. Guidare pertanto con estrema caute-

la fino alla più vicina Rete Assistenziale Fiat

per la verifica dell’impianto.

In caso di accensione della

sola spia

x

sul quadro stru-

menti (unitamente al messaggio vi-

sualizzato dal display multifunziona-

le, dove previsto) arrestare immedia-

tamente la vettura e rivolgersi alla più

vicina Rete Assistenziale Fiat. L’even-

tuale perdita di fluido dall’impianto

idraulico, infatti, pregiudica il funzio-

namento dell’impianto freni, sia di ti-

po convenzionale, che con il sistema

antibloccaggio ruote.

ATTENZIONE

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